До чого тут Subaru? Тому що тематика цього блогу – автомобільна, хоча він і присвячений Chevrolet Camaro. Тож, коли я побачив на YouTube такий гарний рекламний ролік – нову рекламу Subaru – зразу подумав, що ним потрібно поділитись. Тим більше, що рекламу знято в Україні – в місті Києві.
Команда Hendrick Motorsports, яка виступає в змаганнях серії NASCAR, святкує цього року свій 25-річний ювілей. На честь знакової дати було вирішено замовити у тюнінг-ательє Callaway особливу версію купе Chevrolet Camaro SS. Сказано – зроблено. Подарункове авто вже показали відвідувачам виставки SEMA Show в Лас-Вегасі. Тюнінгований автомобіль отримав відповідну дату назва Hendrick Motorsports 25th Anniversary Camaro SS 2010, модернізований мотор і прогресивне оснащення.
Асортимент додаткового оснащення Chevrolet Camaro вразив розпещених американських автомобілістів. Більше 70 опцій пропонував виробник і не менше 40 містилося в каталозі дилерів: від підсвічування попільнички ($ 1.6), електронних годин ($ 16) і підголівників на задньому сидінні ($ 53) до стереосистеми з чотирма динаміками ($ 128) і кондиціонера ($ 356). Найбільшу популярність в 1967 році отримало виконання Rally Sport – косметична обробка кузова (смуги, молдинги), злегка змінені задні ліхтарі і ефектна облицювання радіатора з зсувними секціями, які закривають фари.
Багаторічна суперництво General Motors і Ford Motor протікає в стилі захоплюючого спортивного поєдинку, в якому пальма першості переходить від одного суперника до іншого. Ford Thunderbird 1954 став досить оперативним, хоча не дуже ефективним контрударом по випущеним роком раніше Chevrolet Corvette. Безпрецедентний Ford Mustang, що дебютував у квітні 1964-го, застав General Motors зненацька, і це дозволило Ford’овському «конику» більше двох років монопольно володіти ринком компактних спортивних моделей.
Найстарший фанат спортивних машин мешкає у США. 101-річний Вірджил Коффман за все життя змінив близько 40 спорткарів і нещодавно придбав собі новенький Chevrolet Camaro SS 2010 року випуску за 38 тисяч доларів.
Слоган «Их война. Наш мир» был слоганом для фильма «Чужой против Хищника», но потом сменился на «Кто бы ни выиграл… мы проиграли».
Когда автоботы прибывают на Землю в форме метеоров, парень с видеокамерой выкрикивает «Это точно в сто раз круче Армагеддона!»; намек на ранний фильм Майкла Бэя «Армагеддон».
Автобот Бамблби в режиме автомобиля представляет из себя «Chevrolet Camaro», в то время как его противник десептикон Баррикейд — «Ford Mustang». В реальной жизни между этими двумя автомобилями также идет «соревнование» со времен их первых поколений. Собственно, Camaro и был выпущен как ответ General Motors на Ford Mustang.
Выход
Из-за радикальных изменений дизайна трансформеров, упрощения их характеров и фокусировании исключительно на людях, многие фанаты были очень недовольны. Майкл Бэй даже получал угрозы в свой адрес. Но в итоге фильм начал привлекать новых фанатов. Ещё до своего выпуска «Трансформеры» получили приз как «Лучший летний фильм, который вы ещё не видели» на церемонии кинонаград MTV Movie Awards-2007. Аудитория ежегодно проводимого в США фестиваля фанатов «Трансформеров» под названием «BotCon» увеличилась с 2200 до 8000 человек.
Первый рекламный ролик был выпущен в Интернет 29 июня 2006 года. В нём изображался трансформер, атакующий марсианского робота-исследователя NASA. Второй трейлер был выпущен 20 декабря того же года. Он побил рекорд по скачиваемости через Интернет, ранее поставленный рекламой фильма «Человек-паук 3». Третий трейлер был выпущен во всемирную сеть через «Yahoo» 17 мая 2007 года. Ещё один ролик показывали перед мультфильмом «Шрек Третий». Бэй изначально хотел, чтобы зрители «не увидели роботов до премьеры», но к третьему рекламному ролику он оставил эту идею. Сайт вымышленного секретного правительственного подразделения «Сектор 7», сделанный в рекламных целях, предлагал несколько видеороликов, изображающих прибытие трансформеров на Землю. В них были кратко показаны трансформеры 1-го поколения, включая Гримлока, уничтожающего стройку, и запись камеры наблюдения, показывающая трансформацию Бамблби на парковке.
Съёмки
Чтобы получить в своё распоряжение больше денег для фильма, Майкл Бэй отказался от 30 % своего гонорара и выбрал для съёмок территорию США, а также съёмочную команду, с которой он уже работал. За 83 дня съёмок он снял в несколько раз больше материала, чем планировалось. Читати далі про зйомки та ефекти в Трансформерах
Разработка дизайна трансформеров началась в июне 2005 года совместно с «Hasbro», которая оказывала максимальную поддержку создателям фильма. Следуя желанию Майкла Бэя сделать трансформеров более реалистичными, роботы были спроектированы в деталях, чтобы выглядеть объёмно и подчеркивать своим обликом инопланетное происхождение. Трансформация была сделана ограниченной — в отличие от мультфильмов и комиксов, каждый персонаж, трансформируясь, сохраняет размеры, что объясняет выбор объекта для трансформации. Из-за этого пришлось изменить объект трансформации для многих роботов. Читати далі про дизанй роботів для Трансформерів
Про сайт